油车电车，今年到底谁哭谁笑？

2024年，汽车圈热闹得像过年，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，不知道的还以为是谁家娶媳妇。

不过仔细一看，有人欢喜有人愁，这电动车和燃油车，正上演一出“冰与火之歌”呢。

先说这续航，一直是电动车的痛点。

以前总说里程焦虑，现在好了，极氪001千里版一口气跑个一千多公里，总算扬眉吐气了一把。

可油车也不甘示弱，一箱油还是能跑个一千二，稳坐钓鱼台。

不过，这冬天一来，电动车的短板就暴露出来了。

零下三十度，理想L9原地“烧油取暖”，百公里油耗十四升，比油老虎还费钱。

这就好比练了葵花宝典，威力巨大，可一到冬天就冻得瑟瑟发抖。

反观山东一些民营加油站，九十二号汽油直接降了两块，加油比充电还便宜，这油车车主心里，那叫一个乐开了花。

再看这保险，买车容易养车难，尤其是电车。

特斯拉Model Y一年保费一万二，凯美瑞才四千八，这省下来的油钱都贡献给保险公司了。

更让人头疼的是，电池要是磕了碰了，按全损处理，分分钟倾家荡产。

这就好比娶了个漂亮媳妇，好看是好看，就是花钱如流水，万一有个头疼脑热，更是要命。

二手车市场也是一片混乱，一些新势力品牌的车，三年残值率百分之三十一，二十万买入，六年后六万块都没人要。

德系性能车更惨，过户三次，价格直接打二折，妥妥的“烫手山芋”。

当然，也有保值神车，比如丰田普拉多，二手车比新车还贵十五万，简直是理财产品。

比亚迪也学精了，官方回收二手车翻新再卖，保值率蹭蹭往上涨。

买车这事儿，还得看你在哪儿。

深圳，充电便宜，充电桩又多，妥妥的电动车天堂。

杭州，绿牌不限行，景区还有专用车位，油车车主只能干瞪眼。

成都更绝，晚上充电一度电才一毛钱，一周的电费够喝杯奶茶。

可有些地方，电动车就是个“爹不疼娘不爱”的娃。

沈阳冬天零下二十五度，电动车续航直接砍半，车主们不得不租油车过冬，这就好比南方的朋友到了北方，冻得直哆嗦。

拉萨海拔四千米，电池效率暴跌一半，蔚来救援一次还得一万块，这简直是“天价救援”。

三亚高温暴晒，电池寿命也跟着缩水，开网约车的司机叫苦不迭。

新能源这股风，也刮来了一些新的赚钱门道。

宁德时代“废电池换新”的政策，被一些人钻了空子，搞起了灰色产业链，一个月赚个二十万跟玩似的。

商场充电桩包月转租，一块钱一度买进，三块钱一度卖出，比炒房还暴利。

修油车的师傅也跟着沾光，专修大众和本田发动机的，时薪从八十涨到五百。

更奇葩的是，有些改装店专门帮老油车改排放，一次收费两万，订单还爆满。

这汽车市场啊，就像一锅沸腾的开水，咕嘟咕嘟冒着泡。

有人在里面捞金，有人被烫得嗷嗷叫。

这电动车和油车，谁胜谁负，还真不好说。

反正热闹是肯定的，至于最后谁哭谁笑，咱们走着瞧。